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LA MOTO,LA PISTE,LES BALLADES,L AMITIER......
http://greenteamoto.discuforum.info
maintenant vous pouvez mettre le mod de moto que vous possedez
dans votre profil , je l ai mis a certain 
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t523-INFOS-DIVERSES.htm
http://www.dailymotion.com/swf/k54B1Uz3yw02wsHe1U&related=1
Fanakick cup 2008
envoyé par guzzi42
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t522-cam-embarquee-lurcy-levis-15-07-2008.htm
Niveau de difficulté : pas facile
Matériel
- Kit de durites aviation spécifique à votre moto, exemple 99 euros en Goodridge distribué par Moto Axxe (remerciements au magasin Moto Axxe pour leur amabilité et compétence technique : ZI St-Claude, 77 340 Pontault-Combault - journées portes ouvertes du 23 mars au 1er avril 2007).
- Liquide de freins SAE J1703, DOT 3, 4 ou 5 selon préconisation constructeur.
- Chiffons.
- Clé dynamométrique pour ceux qui n’ont aucune expérience de la force de serrage.
- Tuyau transparent s'adaptant à la vis de purge des étriers de frein et un petit récipient.
À ne pas faire
- Lors de la purge de l’air dans le circuit, pomper comme un
avec le levier de frein en pensant ainsi purger plus vite. L’air est écrasé sous la pression et se transforme en une multitude de bulles minuscules. Une émulsion se forme dans le liquide. La purge devient irréalisable car l'air ne remonte que très difficilement. Il n’y plus qu’à attendre une heure que l’émulsion se dissocie d’elle-même pour reprendre la purge.
- Pourquoi des durites « aviation » ?
Il y a beaucoup de commandes hydrauliques dans les avions. Des avions, il y en a des petits, mais aussi des très gros. Il n'est pas question que les longues durites utilisées provoquent une perte de pression ; autrement dit, elles ne doivent pas se déformer sous la pression. Quand on monte ces durites sur nos motos, elles ne se déforment pas sous la pression hydraulique du freinage, contrairement aux durites classiques. Ces dernières se dilatent, surtout quand elles sont ramollies par le vieillissement. Une partie de la force de freinage est donc perdue en exerçant cette déformation au lieu d'aller s’exercer intégralement sur les plaquettes de frein. Le montage de durites aviation ne fait donc pas gagner de puissance de freinage aux étriers de freinage, mais évite d'en perdre. Du point de vue du pilote, le gain de feeling est net.
2- Choisissez votre kit
En kit de durites aviation, il existe deux options quand on a deux étriers à l'avant : soit les 3 durites d'origine avec un répartiteur sont remplacées par trois durites aviation selon le même schéma, soit deux longues durites aviation partent du maître-cylindre au guidon pour rejoindre chaque étrier. Les avis sont partagés, à chacun son choix. Nous avons choisi un kit Goodrige (photo 2 a, ci-contre) distribué par Moto Axxe, qui comprend trois durites, un répartiteur (photo 2 b, ci-dessous), les vis et les joints neufs. À noter que ce distributeur propose au prix unique de 99 euros le kit que vous voulez pour n'importe quelle moto. Vous avez le choix : deux ou trois durites, couleur des durites, couleur des raccords banjo.
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t521-montage-durites-aviation.htm
Moriwaki dévoile un prototype de MotoGP 600 cm3
Moriwaki a présenté lors des 8 Heures de Suzuka, le mois dernier, un prototype de MotoGP 600 cm3, grâce auquel le constructeur japonais souhaite réintégrer les Grands Prix en 2011.
Moriwaki envisage de revenir sur les GP en catégorie 600
Avec le remplacement de la catégorie 250 par des 4-temps de 600 cm3, Moriwaki, qui se contente actuellement du championnat japonais de superbike, aimerait signer son retour en Grands Prix. Le prototype exposé lors des 8 Heures de Suzuka est animé par un moteur Honda de 600 cm3 logé dans un cadre à triple longeron en acier au chrome molybdène. Mamoru Moriwaki a indiqué que les tests de ce prototypes débuteraient dans les prochains mois. Affaire à suivre.
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t520-new-categorie-600.htm
La femme est l'avenir de l'homme !!!!!!!!!!!!!
Même les minots vont finir par nous pourrir !!!!!!
Parce que lui avec sa mob , il a fini devant toutes les motos de sa serie en partant dans les derniers , hein !
Ma c'est sur quand on voit des fois , c'est toute la famille qui est piquée !
Quant à XS ( le chien ) lui il aurait préféré rester avec la copine qu'il venait de repérer , plutôt que de regarder tourner les motos !!!

Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t519-Circuit-de-la-Chatre-2008.htm

Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t518-c-des-malades.htm
http://www.dailymotion.com/swf/k7cwjtqkoJdDnEkVP4&related=0
Présentation de la Ducati D16 RR Desmosedici ( moto journal
envoyé par moto-journal
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t517-pour-cviss.htm
Ben oui on entend tellement parlé de régime, beauté .....
Alors moi je voulais savoir si vous étiez soucieux de votre physique ?
Aimez vous porter des fringues de marques ? quel genre portez vous ..... ( décontract ? BCBG ? techtonik
........) Si vous etes soigneux de votre look ... ( coiffé au gel et sourire Brite ..... )
Si vous fesiez attention à votre ligne ? Ou manger comme des gouinfres ..... Tout ces petits trucs quoi ....
Pour ma part, je suis une fille donc je pense que vous allez tout de suite deviner sur ce dont je fais attention ..... hihi !
aller bisouille les zozos ! 
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t515-Faites-vous-attention-a-votre-physique.htm
greenteamoto.discuforum.info/image/40/e/3/b/20070706_002-5ba54d.jpg.htm]
[/url]
Il est beau mon bébé hein ?

Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t514-Ma-Z-de-moi.htm
Me revoilou !
Petittrésor changer en Zed ! Je dois vous dire quoi de plus ?
Gros bisous à vous tous !
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t513-Me-voila.htm

Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t512-oui-c-moi-jeremz.htm
cb 1000 r
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t511-passage-de-roue.htm
un coucou de normandie de la part du frangin a nono
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t510-presentation.htm
voila une xs que j adorre , faut que j arrete sinon je revend la zx pour ça

Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t509-RETROS-TOUTES-MARQUES.htm
NONO EN A PARLE ET J AI TROUVE LA PETITION
http://nonaedvige.ras.eu.org/
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t508-PETITION-PROJET-EDVIGE.htm
celle la est jolie , je prefere la mienne , vert comme kawa

Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t507-COMBARDS.htm
bon voila mon projet se concretise en attendant la rentrée scolaire.
donc je suis a la recherche d un moteur XS yamaha 750 cc ou 900 cc .
pour le side car si vous avez des adresses merci d avance
voila la betes

Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t506-RECHERCHE-MOTEUR.htm
voila un pti post utile pour garder ses pts
je commence radar jumelle RN 20 sortie base de loisir , ils se cachent juste der le
panneau apres la sortie base de loisir d ETAMPES RN 20 dirt ORLEANS
faites partager c gratuit et utile

Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t505-APPEL-DE-PHARE.htm
ça reflete bien l ambiance
http://www.moto-journal.fr/blog_mj/?p=513
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t504-video-sympa.htm
Premières retouches pour l'Er-6n
Le petit roadster à succès de Kawasaki devrait évoluer pour la première fois depuis son lancement il y a deux ans.
Kawasaki devrait faire évoluer son roadster en lui greffant des éléments de Versys
Montage Jérôme Vannesson
Zoom L’ER-6n pourrait subir quelques retouches esthétiques pour lui donner un second souffle. Véritable best-seller depuis sa sortie en 2006, la petite kawette pourrait bénéficier du bras oscillant en alu de la Versys et de la fourche inversée de la Z 750. La marque réaliserait du même coup une économie d’échelle et donnerait un côté plus cossue à cette entrée de gamme. Pour le reste, le bicylindre en ligne ne devrait pas être retouché.
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t503-NEW-ER6.htm
bon je vous fais un pti cr de cet essais .
alors deja une super ambiance dans les padocks comme dab avec les side caristes.
le we se passe super bien , moto , side a profusion etc.... dossier a venir
pilou en plein boulot
donc gilou me fait l honneur d essayé son side-car 10 pouces , a moteur xs
alors pour moi c la grosse decouverte entre l apprentissage de la piste et du side-car
j ai la grosse pression
je mets ma combarde, je serre les fesses et c parti avec gilou comme pass de luxe
je vous passe le calage au depart
1 er tour je cherche mes marques, c pas evident , mais j ai la banane comme un gosse
avec un new jouet, alors le pilotage rien a voir avec une moto c tout a fait different , bcp
plus physique j ai mal partout au bout de 3 tours.
ça pousse bien dans la tres longue ligne droite avt la parabolique, ( en zx6 j imagine la vitesse au bout
)
par contre la partie de S et super technique et physique , bcp plus dur qu a carole
un super circuit , j aimerai bien l essayé en ninja
mais le hic car il y a un hic c qu il faut pas faire d essais , sinon tu choppes le virus
voila donc un projet et en cour avec juju il vous en dira plus bientot
alors un GRAND MERCI A GILOU pour cet essai et la confiance , qu il ma donné pour piloter
son super joujou .
TITE TOF ( MERCI A JOELLE POUR LE DVD)
LIGNE DROITE DEVT LES TRIBUNES
LA PARTIE DE S TRES TECHNIQUE
LA LIGNE DROITE JUSTE EN FACE

Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t502-cr-essais-side-a-gilou-a-lurcy.htm
La Kawasaki ZX-6R s'affûte pour 2009
Moto Revue livre dans son numéro Spécial Vacances en kiosque actuellement les dernières infos sur les nouveautés Kawasaki attendues à la rentrée.
La Kawasaki ZX-6R s'affûte pour 2009
La ZX-6R millésime 2009 devrait êter présentée à la rentrée
Nous sommes capables d’affirmer au jour d’aujourd’hui que la Kawasaki ZX-6 R va changer pour 2009. Répondant au cycle de refonte qui s’opère tous les deux ans pour une sportive de pointe, la supersport des verts devrait reprendre quelques traits de la ZX-10 R et surtout adopter une sortie d’échappement courte positionnée latéralement selon nos sources. Pour le reste, nous restons dans la spéculation, mais la chasse au poids et la course à la puissance devraient être encore une fois le leitmotiv des ingénieurs.
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t500-ZX6R-K-09.htm
Est ce que quelqu'un aurais déjà commander sur le site : ONLINE MOTO ?
(car j'ai un petit souci avec eux !!)
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t499-Petite-question.htm
Voilà j'ai mon réservoir qui rouille et qui se décopose et mon bandit déconne !! j'espère que vous voyer ce que ça fait !! (pas très douée en mécanique
)
Je voudrais savoir si je doit carrément le changer où il y aurais t'il peut être un produit à mettre dedans ???
J'attends vos conseil, car elle ne roulle plus plus l'instant !! 
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t498-petit-souci.htm
c pas un gpz ça ?
c au quebec apparement bcp de petite cylindrée la bas , ça sent la TAXE 
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t497-NINJA-500-R.htm
http://www.koreus.com/video/femme-chauffeur-bus.html
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t496-femme-au-volant.htm
Les kits chaîne Carat diffusés par SEMC
Connu pour distribuer les systèmes de freinage Brembo, SEMC va désormais commercialiser les kits chaîne Carat
Les kits chaîne Carat World Pro comprennent des pignons en acier CrNi4 et des couronnes renforcées en alliage à traitement de surface qui proviennent de CHT Chiaravalli. Peu connu en France, CHT Chiaravalli équipe notamment Stoner en MotoGP. Sérieuse référence ! Quant aux chaînes, elles sont produites par RK. La gamme des kits Carat couvre plus de 700 modèles, du cross 50 à la routière 1400.
Exemples de tarifs :
Honda 600 Hornet ABS : 146,39 euros
Yamaha WR 450 F : 165,69 euros
Infos et renseignements : SEMC au 03 89 42 77 45
www.semc-brembo.com
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t495-DIVERS-MARQUES.htm
Voilà quelques photos (by Teufteuf) du SBS si ça peut vous faire plaisir

Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t494-Photos-Stunt-Bike-Show-2008.htm
http://www.dfdmoto.com/tarif_moto_stage_location/tarif-stage-moto-circuit.h…
un essais de la desmosedici ça vaut le coup
145€ 4 tours
Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t493-pour-un-stage-inoubliable.htm





Message: http://greenteamoto.discuforum.info/t492-les-belles-autos.htm
Dernière mise à jour le 30/08/2008 à 11:30:00 GMT+02:00. Mise à jour toutes les 24 heures.