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Forum Québécois regroupant les utilisateurs de moto de type aventure tel que GS, KLR, V-Strom, Tiger, Adventure, Caponord, etc.....
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Bonjour,
Je commence à m'improviser mécano comme je suis assez habile et débrouillard je crois !!!
Hier mon phare avant et les lumière du tableau de bord enfin si ont peut appeler ça ainsi sur mon KLR. En regardant le diagramme électrique je vois qu'il y a une fusible je la regarde et elle est bonne ! pas de courant au phare ni à l'interrupteur des hautes. Quelle est mon prochain step ?
Merci pour vos judicieux conseils.
Timou (François)
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2906-phare-avan-mort-j-ai-besoin-de-votre-aide.htm
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=340241
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2905-Vstrom-1000-mechant-deal.htm
Regarde maman, j'ai réussi a changer mes pneus!!! Tout seul!!!

Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2904-Changement-de-pneu-Mon-premier.htm
le 17 et 18 mai il y à le 12 hrs d`endurance et ceux qui aime les sports moto-risé seront servi, course de quad, enduro cross et démo de trial....
voir le lien...http://www.12heureslatuque.com/index_moto.html
moi j`y serai...
bonne journée...
A+
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2903-12-hrs-d-endurance-de-la-tuque.htm
Kit roue AV et AR (rim excel / hub talon / rayon oversize) avec bearing seal, spacer et entretoise de rechange
Radiateur oversize fluidyne et thermostat SRC
disque avant wave oversize Braking (1 neuf et 1 use)
disque arriere wave Brakin
disque arriere full Braking (1 neuf et 1 use)
kit caliper AV et AR Braking avec pistion et seal de rechange
ligne frein stainless avant (1 neuve et 1 use)
ligne frein stainless arriere
kit triple clamp BRP haut et bas avec sub mount et pivot pour stering damper (2 kit cable a gaz special pour clamp inclus)
Support bagage arriere pro-moto billet
reservoir IMS 4.6 gal D/B screw cap fitting rouge avec support reservoir alu XR Only
Kit sciege et reservoir 14litre arriere acerbis et porte bagage Touratech
sciege SDG
Skid plate XR only
Protege carter pour sprocket 15 dents XR Only
Pedal stainless IMS
Kit essieux arriere et bloc ajustement chaine XR only
Slider chaine BRP
Protecteur Disque arriere BRP
Protege caliper arriere Works Connection
Frame guard Works Connection
Kit clutch lever (servi 1 fois), couvert liquide frein et clamp poigne frein anodisé rouge Works Connection (levier clutch neuf de rechange inclus)
Spacer de roue rouge AV/AR Xr Only
Exhaust complet PRO CIRCUIT
Boit electronique 10mapping, 2 map guidon VORTEX
Cam HotCam stage 2 (25h00 d'usure)
Cylindre Honda percé 680 avec piston (25h00) d'usure, 2 set ring neuf, 1 piston neuf dans boite et 2 ou 3 kit de gasket TOP pour 680
Couvert de fourche en fibre de carbone X1 International (J. Campbel)
Kit grille pour ouvrir panneau boite air XR Only (2x neuf)
Phare avant blanc Baja Desings avec Grille
Kit ressort fourche et amortisseur arrire Eibach por pilot de 250Lbs
Kit decal radiateur / tank gaz Factory Effex (Dans l'emballage)
Beaucoup d'autre pieces ..............
Plusieur piece de rechange neuve dans L'emballage
JESS PELLERIN
418-562-8469 (MAISON)
1-877-901-3322 (TRAVAIL)
stanton@globetrotter.net
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2902-XR650r-piece-a-vendre.htm
Bonjour messieurs,
Est-ce facile de démonter la fourche avant sur une BMW 1100GS? La raison est la suivante, je pense que le cylindre gauche de la fourche est croche un peu, il ne glisse pas librement. Est-ce qu'il y a une façon bien particulière de sortir juste le cylindre (chromé) et de la changer? Sinon, est-ce qu'il pourrait y avoir une autre raison qui fait que ce cylindre ne glisse pas librement?
Merci à tous,
Vince
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2901-fourche-avant.htm

Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2900-La-gang-de-la-Haute-Gaspesie-2009.htm
Halo,
Je part pour Labrador Jeudi puis je va essayer de me rendre a Schefferville avec ma KLR650...mais je cherche des informations concernant le montant de train qui passe puis quand. Avec mon casque et le moteur j'ai peur qu'un train m'ecrase de l'arriere.
Merci
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2899-Trains.htm
un siege en Gel ,,, si ca peu intéressé des gens
aller voir
http://www.motodirect.net/forum/viewtopic.php?t=14758&highlight=
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2898-pour-les-V-strom.htm
Bonjour,
Gros Buck m'a convaincu, il faut que j'achete des bottes avec un support décent pour les chevilles!
Un certain modele T30MX de THOR on attiré mon attention mais il semble que ce sont des bottes de full Cross
et je doute du confort de ce modele pour de longue randonnée .....je voulais fixer un budget de 200$
pour cela mais il semble que les botte dite enduro vire plus dans le $350 comme prix
A québec si je cherche des bottes enduro A part KTM Seigneuriales ou je vais?
Vos conseils seront appréciés
Merci
Unnomtof
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2897-Quelle-bottes-acheter.htm
Salut tout le monde,
Je viens de m'acheter un KLR 650 pis je me cherche du monde pour faire des rides d'une journée. Je veux découvrir de nouvelles trails de gravel pis de terre battue. Je suis pas contre faire de l'asphalte, mais faut que ça débouche sur de la garnote! Je suis de la ville de Québec.
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2896-Cherche-ride-d-une-journee.htm
En plus de tout ça, j'ai un moteur de 35 000 Kilo ;) PM si intéressé!!

Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2895-Pieces-pour-Transalp.htm
Voici une belle lueur d'espoir!
http://www.radio-canada.ca/regions/est-quebec/2008/05/07/009-petrolia.asp
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2894-Ahhh-si-l-economie-de-la-Gaspesie-pouvait-redecoller.htm
allo j ai ktm 690 sm street lrgal a vendre
elle n est pas cher 5500$
je doit vendre j ai bébé qui arrive alors !
elle est tres bien entretenue et jamais battu!
presque que tout esr neuf(2 pneu.grip ,bougie,sproket et chaine....)
une vrai aubaine et c est pas cher en plaque qt assurance!
merci pour tout
pat
450-373-3828
deemax@hotmail.com
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2893-ktm-690sm.htm
allo j ai une bmw 650 gs grise avec full option ...
elle n est pas cher 5000$ nego
elle est top clean et les entretiens toujours fait chez le dealer avec sions!
je doit vendre un bébé arrive alors a qui la chance!
pas cher en plaque et assurance!
vien avec un pipe Leo vince et un guidon pro taper et aussi les orriginale
merci et fait vite c est pas cher!
pat 450-373-3828
deemax@hotmail.co
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2892-bmw-650-gs.htm
allo j ai une bmw 650 gs grise avec full option ...
elle n est pas cher 5000$ nego
elle est top clean et les entretiens toujours fait chez le dealer avec sions!
je doit vendre un bébé arrive alors a qui la chance!
pas cher en plaque et assurance!
vien avec un pipe Leo vince et un guidon pro taper et aussi les orriginale
merci et fait vite c est pas cher!
pat 450-373-3828
deemax@hotmail.com
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2891-bmw-650-gs.htm
j ai aussi une ktm 690 supermoto a venre au prix ridicule de 5500 nego elle est topclean( 2 pneu ,grip bougie ,huile,,,)
elle faut que ca parte au plus vite j ai un bébé qui arrive
merci
pat 450-373-3828
ou deemax@hotmail.com
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2890-ktm-690supermoto.htm
ma moto f 650 gs est baisse a 5000 nego j ai un bébé qui arrive alors faut que ca parte
merci
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2889-ma-moto-f-650-gs.htm
Hier soir que nous sommes partie de Mourial moi et ma douce avec ma GSA et j ai remarqué au premier virage que j avais ben du guidonnage plus que normalement, j en ai pas faite de cas, je me suis dit ma regarder ca a la maison, alors go a 120 km/h sur la 20 mais quand j arrive dans la sortie d autoroute ben la c est pire que pire, alors au stop je ragarde mon pinuex avant et a ma grande surprise il est complètement a plat
bon j ai un flat sti.....j arrète pour regarder ca de prèt, sti pu d air, niet, nada, alors je sort mon compresseur et je met de l air pi je repart l esprit tranquille jusqua a la maison et la elle va ben ma moto, plus de guidonnage
morale de cette histoire, il est possible de rouler sur un flat avant durant au moins 40 km a 120km/h avec un TKC-80 et ce meme avec deux personne sur une 1150 GSA et tout sans avoir peur
etk moi ca me rassure d avoir vécu ca
fallait que je vous rapporte la bonne nouvelle TVA

Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2888-super-TKC-80.htm
Les messages privés que j'envoie demeurent dans la boîte d'envoi et ne sont jamais envoyés à leur destinataire.
Avant je n'avais pas ce problème.
Est-ce que quelqu'un peut m'aider ?
Daniel.
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2887-PM.htm
Il y a un an, jour pour jour (en fait j'ai voulu ecrire ca hier soir, mais ma batterie de laptop m'a lache), j'avais parti un sujet sur la photographie, en rapport, naturellement avec la moto. Je recidive cette annee, en ce debut de saison 2008, mais en changeant quelque peu la formule. Une annee donc s'est ecoule depuis la derniere fois, et, a present, je vous demande de nous montrer la photo qui illustre votre saison de moto 2007, et de brievement nous expliquer pourquoi. Mais il est important de vraiment choisir UNE photo ... sinon, ca perd de son charme. ;-)
Alors voila, je commence:
Mont Washington, 2 Septembre 2007, avec Nadia, ma conjointe.
C'etait une des dernieres ride-camping avec ma blonde. Cette photo illustre parfaitement cette derniere fin de semaine de moto, et de camping; qui elle-meme est le reflet d'une merveilleuse saison de moto.
La photo respire le bonheur et la liberte, en tout cas, a mes yeux. J'y vois un homme libre, avec sa bien-aimee, au sommet d'une magnifique montagne.
Nous avons, par le plus grand des harsards rencontre Dr Jeckyl et Betty Boop au sommet du Mont Washington. C'est Betty Boop qui a pris la photo il me semble.
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2886-This-forum-is-worthless-without-pix-saison-2.htm
Mouais,
Je dois changer mes pads de brake sur mon GS. Les OEM son chers en Jupiter. $280 pour les 4 !!!
C'est pas une farce, c'est plus cher que sur mon truck 3/4 de tonne !!!
Alors vous les prenez où vos pads de Brake ?
Paul Jr
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2885-Pad-de-Brake-1200-GS-Vous-prenez-ca-ou.htm
La journée du loup arrive à grands pas....
Ferons nous un rassemblement M.A.Q. pour l'occasion ???????????
Kio
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2884-Journee-du-loup-2008.htm
Bon, j'aimerais faire ajuster mes valves prochainement (les carburateurs aussi si possibles). Il y a 3 semaines d'attentes chez Moto Vanier... et j'aimerais pouvoir le faire + vite. Y en a qui font ce type d'ajustement ici? $$
J'ai un vieux R100 gs (qui va très bien) c'est ce que l'on appel un entretien préventif.
Je suis à Québec!
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2883-BMW-Mecano.htm
aujourdhui jai faite mon p^rtemier plein, apres avoir poussser ma tank pres du max.cest a dire quand faut tembarque la reserve.jai mis 19.18 l dessemce pour 300km dautoroute? cxes normale comme consomation? combien de kilo je peut prevoir faire sur la reserve?jen ai faite 18 environs???.a part de ca elle va biuen a part les seal de fourche qui devrais etre regler sous peu.
calcul rapide ca donne 6.39 l au 100km
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2882-klometrage-avec-un-klr-650.htm
Voici quelques pics de Marc et moi. Un p'tit 400 km +/-

Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2881-Photos-ride-a-Chicoutimi.htm
Je viens d'installer des TKC80 sur mon Vstrom. L'usure est une préoccupation importante que j'ai face à ces pneus.
Un ami m'a indiqué de ne pas trop les gonfler afin qu'ils ne s'usent pas "carrés". Cela me semble logique. Quoique selon la conception du pneu, il peut arriver que la surface de contact sur l'asphalte n'augmente pas sur la largeur du pneu mais bien sur la longueur. Donc au lieu d'avoir un bloc en contact à 40 psi je pourrais en avoir 2 à 20 psi si ces blocs ont un pouce carré.
Par contre j'ai cru comprendre que les concepteurs de pneus considéraient déjà ce facteur. La gomme du centre du pneu serait plus résistante à l'usure que celle des côtés et ce afin que l'usure se fasse le plus également possible entre le centre et les côtés.
Je comprends par ailleurs que si je me promène plus souvent dans des chemins avec beaucoup de courbes prononcées, les côtés seront plus sollicités et useront plus vite. Cela, les concepteurs ne peuvent rien y faire.
Je lance la discussion afin d'avoir une grande variété de points de vue. Si possible j'apprécierais avoir le rationnel derrière chacun des points de vue. Ça m'aide à apprendre. Peut-être en apprendrons nous tous !
Daniel
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2880-Pneus-et-pression.htm
Mouais,
Bien il y a de fortes chances que je ne sois pas là.
J'ai une formation moto à Montréal Mercredi à 07:00 ... Faque je pense que je vais coucher là ...
Bon beigne !!!!
Paul Jr
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2879-Tim-Horton-06-mai.htm
Un autre rendez-vous au Tim mardi soir à Québec vers 7 hrs...
Il y a bien des gens qui en ont de bonnes à raconter cette semaine...
pense je !!!
Kio
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2878-Mardi-Tim-a-Quebec.htm
J'ai été visité une KLR 650 2001 avec moins de 12000km et je me demande
si LE COMPTEUR A ÉTÉ RECULÉ???
-Pneu avant a été changé (les 2 pneus sont des Kenda, je ne sais pas si c'est les pneus d'origine)
-Disque de frein arrière à changer (plaquettes aussi)
-La peinture du cadre est effacée mais les repose-pied sont très propre
-La ligne d'exhaust est très rouillée
-Ce dimanche, lorqu'il mouillait, on n'arrivais pas a retirer le choke, le moteur callais toujours.
-Les bolts de la fouche avant on déja étés dévissés
-Les bolts des sprockets aussi (j'imagine qu'il a été changé ou mal assemblé d'origine)
Par contre, toutes les pièces de plastiques avant, et cotés et le banc et le phare sont sans usure, ou presque.
comment savoir s'il a été reculé?
Il demande 3000 négo?
a 2500 c'est un bon deal?
Merci!
PL
Message: http://motoaventurequebec.xooit.com/t2877-Inspection-d-achat-pour-KLR-650.htm
Dernière mise à jour le 13/05/2008 à 01:05:25 GMT+02:00. Mise à jour toutes les 24 heures.