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Forum dédié aux utilisateurs de la Famille Sportster Harley-Davidson. Les sujets abordés sont la passion pour les Sportsters, la mécanique, la customisation, l'annonce des concentrations, les coins sympas, les restos oubliés de tous, la solidarité...
http://sportster.leforum.eu
salut a tous passioner depuis petit pour les harley je veux acheter une sporster 1200 low
j'ai quelque idée de modif je vouler savoir si il était possible de metre des chante de fat boy ou v rod sans avoir une grosse facture
merci d'avance
Message: http://sportster.leforum.eu/t568-modif.htm
hello
voici un lien utile pour + infos
http://www.hdtalking.com/ext.php?ref=http://motorcycleviews.com/recalls/motorcyclerecalls.htm
il donne par mark et par date le pourquoi et comment des rappel
et + sur le site
service check up HD
https://www.harley-davidson.com/EX/MNT/SCHK/en/servicecheckup.asp?locale=en_US&bmLocale=en_US
A+

Message: http://sportster.leforum.eu/t567-rappel-HD-infos.htm
salut a tous d'un petit coin en bretagne dans le morbihan situé a coté de Vannes.
un petit bourg du nom de plumergat ou il fait bon vivre.
auparavant comme tous le monde ou presque j'ai fait mes premieres armes en japy:ZR7S =) une kawa et ensuite une suzette , la GSXF 750 .
et maintenant apres moultes economies je me suis commandé (enfin!!!) ma harley !!!!
initialement j'etait parti pour une street bob (moto classe !!!) mais le cons. de Nantes (Boucard) m'a fait
essayé la fat bob et j'ai craqué !!! (signé le bon de commande dans la foulée!!! )
moto géniale dans tous les sens du termes !!!
le fait de l'allumer , grimper dessus et enclancher la premiere procure un moment que ne peut faire
une autre bécane ( pas vous ???)
je l'ai commandé premiere semaine de novembre et toujours pas arrivé !!!
c'est vrai que le temps de livraison est long mais quand meme !!!
en principe la semaine prochaine elle sera la et je vous enverrai les premieres photos.
voila en gros la presentation et jespere n'avoir pas fait trop long
a + dans le forum
ciao
Yansolo 
Message: http://sportster.leforum.eu/t566-petit-mot-pour-se-presenter.htm
Salut à tous,
Je suis nouveau sur le forums et j'aimerais vous poser quelques questions.
En fait, je suis en train de passer mon permis moto et je voudrais donc m'acheter une bécane. j'avais 2 idées en tête : BMW et HD. Après quelques visites des concessions, et bien que je pense que les béhems soient de bonnes machines, je trouve que HD correspond plus à l'idée que je me fait de la moto (je suppose que c'est pas ici que vous me direz le contraire). Je penche donc très fort pour l'achat d'un Nighster. J'ai cependant encore quelques doutes et je voudrais avoir votre avis (qui sera peut-être différent de celui d'un vendeur HD
):
- Est-ce un bon achat pour une première bécane (un 1200 cc n'est-ce pas trop gros) ?
- Freinage : sachant que le Night n'a qu'un disque à l'avant alors que d'autres Sportster en ont 2, le freinage est-il suffisant ?
- J'entends souvent dire que le coût d'entretien d'une HD est élevé. Est-ce vrai ou est-ce une idée préconçue ?
- Selle duo : j'ai déjà lu le topic concernant ceci et j'ai donc pas mal d'info là-dessus
- Faire une balade de 200 km, est-ce envisageable avec une telle moto (d'un point de vue confort) ?
Voilà, j'espère que vous pourrez m'éclairer un peu, et je vous remercie déjà pour vos réponse.
Bastouk.
Message: http://sportster.leforum.eu/t565-Un-p-tit-nouveau-et-ses-questions.htm
Salut,
Je suis le p'tit nouveau du forum. J'ai acheté un 1000 fonte de '75 il y a 2 semaines, après 10 ans de japonaises anciennes. Toujours pas rouler avec because pas mal de maintenance préventive et curative à faire. J'ai donc un problème avec la dynamo qui ne charge plus la batterie. Il faut que je la re-polarise en la branchant sur du 12V pour la faire fonctionner en moteur. J'ai donc 3 bornes, une au cul de la dynamo (que je pense être la masse) et deux sur le corps cylindrique. Une de ces deux bornes est marquée "A". La question est donc où est ce que je branche le plus et le moins????????
Message: http://sportster.leforum.eu/t564-Dynamo-sur-1000-fonte-de-75.htm
Bonjour tous
Y a déjà pas mal de trucs dans mon profil, alors pour la mob j'ai pepette de 87 un ti 8, suis dans le sud de paris.
Je roule souvent avec un pote qui a modifié son sport en xr et qui a une buell.
A+ de vous lire
Pas facile de parler de soit (suis un grand timide)
Message: http://sportster.leforum.eu/t563-J-entrouve-la-porte.htm
Petit appel de phare. Voici mon petit "bébé". Que dire lors de l'acquisition? Un noeud dans le ventre, la banane et du mal a réalisé mon rêve de gosse. Je viens de plusieurs année de japonaises et je ne regrette pas. C' est 2 monde différent mais hyper agréable quand tu as des potes pour faire des virées.

[/color]
Message: http://sportster.leforum.eu/t562-883-R.htm
Salut a tous,
Quand je freine la poignée reste un peu serré, et le stop reste allumé.
elle se revient toute seule après qq dizaine de metres....
Vous auriez une idée ?
becane : HD Sportster 1200 2005 d'origine.
merci
Message: http://sportster.leforum.eu/t561-poignee-de-frein.htm
Bonjour a tous,
voila j'ai une selle de harley sportster 1200 biplace origine a vendre.
Elle était montée sur la bécane de mon oncle qui est passée en monoplace.
la bécane
Et la selle en question, je tiens à le préciser il a récupéré les rails de fixation pour monter sa nouvelle selle. (le cuire est à agraffer, manipulation facile a réaliser si l'on possède l'aggraffeuse adéquate)
Voila j'espere que l'annonce est explicite.
Si vous avez des questions n'hésitez pas, je vous répondrai dans la mesure du possible.
Faire offre en MP pour les interessés, je pense la laisser partir a un bon prix vu l'état excellent dans lequel elle est.
PS : région 68 colmar pour ceux qui souhaiteraient venir voir le matos
Bien cordialement
Julien
Message: http://sportster.leforum.eu/t560-Selle-biplace-sportster-1200.htm
Salut, petite curiosité, où collez vous votre vignette d'assurance pour pas que ce soit trop moche ? photo à l'appui svp
Message: http://sportster.leforum.eu/t559-ca-assure.htm
Bonjour,
Je suis un petit nouveau sur votre forum que je lis avec grand plaisir depuis quelques temps.
Je craque sur HD depuis un moment mais je me sens passé le pas depuis la sortie du Nightster, d'ailleurs je vais l'essayer demain matin
.
Bon à part ça mes passions sont, à la base, les scooter Vespa et surtout les belles tocantes.
Etant totalement nul en mécanique je ne vous serais pas d'un grand secours mais je suis là pour apprendre et surtout rigoler.
Pour commencer je vous ferais un petit CR de mon essai de demain matin bien que j'ai l'impression que le nightster a déja quelques fans dans ces murs.
Au plaisir de vous lire.
Rolovespa
Message: http://sportster.leforum.eu/t558-Salut-a-tous.htm
hello
pour info
DTC FAULT CONDITION MODULE
B0563 Battery Voltage High TSM/TSSM
B1004 Fuel Level Sending Unit Low Instruments
B1005 Fuel Level Sending Unit High/Open Instruments
B1006 Accessory Line Overvoltage Instruments
B1007 Ignition Line Overvoltage Instruments
B1008 Reset Switch Closed Instruments
B1131 Alarm Output Low TSM/TSSM
B1132 Alarm Output High TSM/TSSM
B1134 Starter Output High TSM/TSSM
B1135 Accelerometer Fault TSM/TSSM
B1151 Sidecar BAS Low TSM/TSSM
B1152 Sidecar BAS High TSM/TSSM
B1153 Sidecar BAS Out of Range TSM/TSSM
P0106 MAP Sensor Rate of Range Error Carb
P0107 Map Sensor Failed Open/Low Carb
P0107 Map Sensor Open/Low EFI
P0108 Map Sensor Failed High Carb
P0108 Map Sensor High EFI
P0112 IAT Sensor Voltage Low EFI
P0113 IAT Sensor Voltage Open/High EFI
P0117 ET Sensor Voltage Low EFI
P0118 ET Sensor Voltage Open/High EFI
P0122 TP Sensor Open/Low EFI
P0123 TP Sensor High EFI
P0261 Front Injector Open/Low EFI
P0262 Front Injector High EFI
P0263 Rear Injector Open/Low EFI
P0264 Rear Injector High EFI
P0373 CKP Sensor Intermittent Carb
P0373 CKP Sensor Intermittent EFI
P0374 CKP Sensor Not Detected Carb
P0374 CKP Sensor Synch Error EFI
P0501 VSS Low Carb
P0501 VSS Low EFI
P0502 VSS High/Open Carb
P0502 VSS High/Open EFI
P0505 Loss of Idle Sped Control EFI
P0562 Battery Voltage Low Carb
P0562 Battery Voltage Low EFI
P0563 Battery Voltage High Carb
P0563 Battery Voltage High EFI
P0602 Calibration Memory Error Carb
P0603 EEPROM Failure Carb
P0603 ECM EEPROM Error EFI
P0604 RAM Failure Carb
P0605 Program Memory Error Carb
P0605 ECM Flash Error EFI
P0607 Converter Error Carb
P1001 System Relay Coil Open/Low EFI
P1002 System relay Coil High/Shorted EFI
P1003 System relay Contacts Open EFI
P1004 System Relay Contacts Closed EFI
P1009 Incorrect Password Carb
P1009 Incorrect Password EFI
P1010 Missing Password Carb
P1010 Missing Password EFI
P1351 Front Ignition Open/Low Carb
P1351 Front Ignition Open/Low EFI
P1352 Front Ignition Coil High/Shorted Carb
P1352 Front Ignition Coil High/Shorted EFI
P1353 Front Cylinder No Combustion EFI
P1354 Rear Ignition Coil Open/Low Carb
P1354 Rear Ignition Coil Open/Low EFI
P1355 Rear Ignition Coil High/Shorted Carb
P1355 Rear Ignition Coil High/Shorted EFI
P1356 Rear Cylinder No Combustion EFI
P1357 Intermittent Secondary Front EFI
P1358 Intermittent Secondary Rear EFI
U1016 Loss of ICM/ECM Serial Data Instruments
U1016 Loss of ECM Serial Data, Vehicle Speed, Vehicle Inhibit Motion or Powertrain Security Status TSM/TSSM
U1064 Loss of TSM/TSSM Serial Data Carb
U1064 Loss of TSM/TSSM Serial Data EFI
U1064 Loss of TSM/TSSM Serial Data Instruments
U1097 Loss of Speedometer Serial data Carb
U1097 Loss of Speedometer Serial data EFI
U1097 Loss of Speedometer Serial data TSM/TSSM
U1255 Missing Message at Speedometer EFI
U1255 Serial Data Error/Missing Message EFI
U1255 Serial Data Error/Missing Message Instruments
U1255 Serial Data Error/Missing Message TSM/TSSM
U1300 Serial Data Low Carb
U1300 Serial Data Low EFI
U1300 Serial Data Low Instruments
U1300 Serial Data Low TSM/TSSM
U1301 Serial Data Open/High Carb
U1301 Serial Data Open/High EFI
U1301 Serial Data Open/High Instruments
U1301 Serial Data Open/High TSM/TSSM
A+

Message: http://sportster.leforum.eu/t557-liste-des-codes-diag-defaut.htm
Un super site pour construire de A à Z votre sport
http://www.allstategarage.com/
Clik on Build a Bike
Message: http://sportster.leforum.eu/t556-Construiser-le-votre.htm
bonjour a tous
es ce que quelqu un aurai un manuel pour un 2002 a vendre ou a me preter pour que je puisse faire des photocopies je paie les frais d envoie et bien sur je le renvoie dans le plus bref delais
merci
Message: http://sportster.leforum.eu/t555-manuel-pour-883-r-de-2002.htm
http://geckoosxapple.blogspot.com/2008/05/screw-it-lets-ride.html
Message: http://sportster.leforum.eu/t554-Nouveau-slogan-HD-Screw-It-Let-s-Ride.htm
Hello
J’ai lu l’article sur bio éthanol « alcool » dans la blog a lire
c’est bien mais il y a boire et a manger sur le produit (+ A BOIRE ) + d infos sur wikipedia.
Je pense que l’ont va y venir bientôt
c’est mieux que rien
http://www.mrachassis.com/fr/e-85/
Qu’importe la cheminée pourvut que l’on ai du bois
I REMEMBER
Tu consomme + le moteur chauffe + et il fait de l’eau comme le GPL
J’ai utiliser l’alcool en compétition pour avoir + de CV et des taux de compression + élevé bonjour le maneton
« sur graissage oblig .a la R40 » je ne l’ai pas utiliser longtemps « trop cher »
C’est froid et sec mais pas plus dangereux que essences de type Avgas
pour les moto a carbu la modif est simple 1 GP avec + de points et aussi pour le GR + et aussi l’avance
Un bon réglage mais on ne peut rouler qu’a l’un ou l’autre
ont a fait un essai sur un XT ça put "mais avec un larme d' huile de ricin dans le reservoir c'est mieux pour
Par contre avec l’injection oui
A+

Message: http://sportster.leforum.eu/t553-Bioethanol.htm
Salut,
pour tous ceux qui possèdent un Sportster 06-07, et qui ont peur de se brûler, il est temps de vous rappeler aux bons souvenirs de votre concess préféré, et pour ceux qui ont deja perdu la protection thermique du pot d' échappement une bonne raison de ne pas payer la M.O .
C'est paru dans un mensuel moto français....pas HD
A ce jour pas de lettre de rappel dans ma boite aux lettres, j'ai donc pris les devants...
A+
Night91

Message: http://sportster.leforum.eu/t552-Rappel-Sporster-HD-2006-2007.htm
hello
New New la DesmoHarley
A Médité
a voir dans
http://thekneeslider.com/archives/2007/06/17/desmoharley-a-real-ducati-harl…
A+

Message: http://sportster.leforum.eu/t551-NEW-NEW-HD.htm
Voilà reste plus qu'à remplir ...
SPORTSTER XL1200N NIGHTSTER
couleur : ex :vividblack
prix catalogue: ex : 9995€
prix final après négoce : ex : 9500 €
geste commercial : ex: 500 € d'accessoires au choix
concession : ex : HD Bordeaux 9/10
donnez une note globale pour la concession ( dispo du commercial , réponse à vos attentes et délai, gentillesse ) pas suivant le délai de livraison incompressible .
Message: http://sportster.leforum.eu/t550-NIGHTSTER-A-QUEL-PRIX.htm
Hello! Je crois que moi choix est en train de se diriger vers la Dyna Fat Bob... je la trouve magnifique avec son gros pneu avant... Et niveau prix et comportement à deux je crois que c'est ce qu'il me faudra...
Si quelqu'un est déjà l'heureux propriétaire d'un de ces bijou qu'il le fasse savoir. Et si vous avez des avis sur cette moto je veux tout savoir sur elle!
Merci a+

Message: http://sportster.leforum.eu/t549-Dyna-Fat-Bob.htm
il y a deja un rencar chaque 1er vendredi de chaque mois pour les voitures us et motos us harley ect sur le parking de l'autogrill de l'autoroute a4 a serriere direction paris vers metz a 15 minute a peine de la porte bercy il y a beaucoup de monde meme desvisiteur pour spectacle mon beauf y va pour + de renseingnement je suis la n'hesiter pas@+d'joe 
Message: http://sportster.leforum.eu/t547-info-pour-les-parisgots.htm
Salut à tous.
Je vous explique le problème que j'ai avec mon réservoir 12 litres : Systématiquement dès que j'ai bouffé 6,5 litres / 7 litres et que on commence à voir la barre en métal dans le réservoir je tombe en panne d'essence même si je me met en réserve. J'ai donc une autonomie plus faible qu'un peanuts. Est-ce que ça vous parle ? J'ai jamais scié mon réservoir en deux pour voir comment c'était fait à l'intérieur
Vos conseils sont les bienvenus.
Message: http://sportster.leforum.eu/t546-Probleme-avec-reservoir.htm
Salut tout le monde,
hier balade sympa et au bout de qqs kilometres un sale bruit de ferraille me gache le petit bruit de mon 883r
ayant démonté les silencieux recemment j'ai pensé avoir mal serré la protection d'un des silencieux... et ben non !!
ma bécane est de octobre 2007 et apres seulement 8mois c'est mon protege courroie qui à cassé net au niveau de la vis de fixation avant... je bosse du lundi au samedi, le conscessionnaire le plus proche est a 200bornes de chez mois... bref que du bonheur.

Message: http://sportster.leforum.eu/t545-a-peine-6-mois-et-ca-commence-a-casser.htm
Les beaux jours reviennent et le moteur surchaufffffffffffffff...
j'ai un 883 R de 2007 injection donc, avec filtre screaming eagle, et pots sebring (merci hugo),avec un TFi, ou sans, c pareil ... sa chauffe déja tres fort au bout de 6 kms ... du coup g le haut moteur qui suinte ...
des idées a par mettre un radiateur d'huile ( si quelqu'un en vend un ...)
Message: http://sportster.leforum.eu/t544-Mon-sporster-est-en-mode-barbecue.htm
Salut,
J'ai mon nightster depuis Décembre et j'ai pas mal roulé depuis, j'en suis presque à 4500km. Comme c'est ma première bécane, j'avais comme objectif de la garder 2 ans pour ensuite passer sur plus gros. Mais je me rend compte qu'après 2 ans la cote de la machine risque de baisser.
Pouvez-vous me dire à quel prix "raisonnable" je pourrais vendre aujourd'hui une night (stock) vividblack ?
Merci de vos réponses
Carbon[/del]
Message: http://sportster.leforum.eu/t543-Nightster-peut-etre-a-vendre.htm
bonjour
je recherche un compte tours pour mon 883 xlr de 2002
merci de vos propositions
erik
Message: http://sportster.leforum.eu/t542-recherche-compte-tours-pour-mon-883-r.htm
bonjour je recherche un coussin pour le sissy bar de ma 883 xlr 2002 sissy bar de petite hauteur
merci de vos propositions
erik
Message: http://sportster.leforum.eu/t541-recherche-coussin-sissy-bar.htm
Salut !!!
Je vends mon Sportster 1200 XLH, transformé style XR par DLC.
C'est un modèle de 1991 (boite 5), 1200 cm3 (Carte grise 1200), 13000 Km depuis la transfo (avant, je sais pas)...
Au niveau de la préparation:
Partie cycle:
Roue AV Akront 17" + Pneu 120/70/17
Roue AR unique en 3 parties 17" + Pneu 160/60/17
Freinage AV 2 disques PM 300 mm + 2 étriers PM 4 pistons
Freinage AR 1 disque PM 300 mm + 1 étrier PM 4 pistons
Fourche Ceriani Forcella + Tés Ceriani
Bras oscillant alu de Yamaha FZR 1000 EXUP adapté + mono-amortisseur White-Power
Habillage:
Réservoir en alu Storz
Coque AR XR Storz + selle Corbin
Guidon XR Storz
Commandes au guidon Jay Brake
Commandes aux pieds reculées en alu
Peinture perso complète
Moteur:
Cylindrée 1200 (origine)
Alumage Dyna S Single fire + 2 bobines + Fils de bougies Screamin' Eagle
Arbre à cames Andrews
Culasses préparées
Carburateur S&S Shorty
Pistons Wiseco
Echappement 2 en 2 Supertrapp XR
Particularités:
Commande de boite inversée (1ère en haut et les autres en bas...)
Défauts:
Il y a 2 petits accrocs dans la peinture sur la fin de la coque AR
Moto performante, fiable et efficace
Tarif:
9000€ à déb, j'étudie toutes les offres...
Contact:
06-64-32-32-20 ou shirka_hidochiro@yahoo.fr
Message: http://sportster.leforum.eu/t539-Vends-1200-Sportster-Style-XR.htm
Bonjour tout le monde,
Petite présentation d'abord : Je suis dans le sud de la France, j'ai 47 ans et je roule avec mon sports 1200 depuis 1995. J'adore cette bécane pour son look intemporel, classique, qui se fout des modes et des tendances. Sur la photo elle a l'air stock. Cela dit j'ai fait faire quelques modifications. Amortos de meilleure qualité que ceux d'origine, freins avant quatre pistons, ressorts de fourche renforcés, pots libérés mais plus civilisés que les drag-pipes que j'avais avant (ça passait pas avec les bleus
. Au niveau carbu : un S&S Super B avec thunderjet (ça envoie grave, mais délicat en ville, il n'y a pas de pompe de reprise). Voilou. Donc je m'inscrit sur ce forum que je lis depuis quelques temps pour le bon esprit qui y règne. Je joins une photo de ma brèle.
@+++ et bonne route

Message: http://sportster.leforum.eu/t538-Salut-tout-le-monde.htm
Dernière mise à jour le 13/05/2008 à 03:18:31 GMT+02:00. Mise à jour toutes les 24 heures.